通常情况下，在交通事故发生后，无论是肇事一方还是受损一方，首先想到的都是“走保险”。一般而言，机动车所有人都会为车辆投保交强险和第三责任商业险，从而达到分散风险、保障交通安全、提高社会效益的目的。然而，一种“交通安全统筹服务”却逐渐进入大众视野，这种统筹服务是否是真的“保险”？事故发生后又能否及时获得理赔呢？

2024年8月，被告肖某驾驶货车，沿沙洋县S311省道行驶至官垱镇某路段变道时，与同向原告沈某驾驶的小型汽车相撞，造成两车受损的交通事故，经沙洋县公安局交通警察大队认定，肖某承担事故全部责任。沈某支出车辆维修费11850元，评估费1000元，交通费128元，因赔偿事宜，双方协商不成，故沈某起诉到法院，要求被告肖某赔偿其各项损失共计12978元。

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但这样一来，肖某的负担显然增加，且沈某也不一定能尽快拿到赔偿款。于是，为了便于沈某尽快拿到赔偿款，也为了一次性解决该次纠纷，法官主动联系肖某，让其提供了湖南某统筹汽车服务有限公司的相关信息，与该公司取得了联系，该公司表示愿意一并协商处理。最终经过多次协商，三方达成协议，由湖南某统筹汽车服务有限公司赔偿10500元，肖某赔偿1300元。

法官释法

本案中，肖某为减少车辆保险费支出，与湖南某统筹汽车服务有限公司签订机动车交通安全服务单，购买了机动车第三者责任服务，此服务单实际是一个服务合同。现在市面上有很多“统筹公司”“服务公司”，推出“交通安全统筹服务”“交通安全联盟服务”等。此类服务是将购买人缴纳的统筹服务费统一管理，在购买人的车辆发生交通事故后，按照合同的约定，从统筹费用中获得赔偿的一种交通运输行业内部的互助行为。因其服务费用一般比购买车辆商业保险的价格低，故受到很多营运车主的青睐。虽然该服务与保险公司出售的商业险有类似保障功能，但此类公司并非保险公司，该类服务合同并非保险合同，一旦发生事故，不能适用《中华人民共和国保险法》的相关规定由统筹公司对受害人直接承担赔偿责任，而只能根据《中华人民共和国民法典》第四百六十五条的规定，认定合同具有相对性，服务合同不能对合同外的第三人产生法律效力，由侵权人对受害人承担赔偿责任后，再由侵权人根据服务合同约定要求统筹公司承担赔偿责任。

虽然本案中沈某顺利拿到了赔偿款，但据媒体报道“统筹服务”难理赔的案例时常发生，发生事故后，车主和受害人的利益往往都不能得到及时有效保障。因此，法官在此提醒大家，切莫贪小便宜吃大亏，购买车辆保险时一定要谨慎，选择具有从事保险业务资质的正规保险公司购买保险，如此才能得到良好保障。